看到网上有帖子，讲引渤入疆，可以在新疆再造：18亿亩耕地。

要是这个工程成功了，将来中国就是36亿亩耕地，完全可以出口粮食。而且，到时候可能是10-12亿人口。

(资料图片仅供参考)

个人感觉，引渤入疆可以走地下管道。就是说，铺设地下管道，然后，它是低于海平面的，中间又有几个地下加速的水泵站，渤海的海水到了新疆之后，再用抽水机送到地表。

这样，地表就有一个盐水湖，好比以色列的死海。

有些人在担心盐碱化，其实，新疆那边的沙漠，担心个啥盐碱化？沙漠，要啥担心的？

像长江，每年向大海流入1万亿立方米。

像太湖，只有44亿立方米。就是说，长江每年向东海输送250个太湖的水量。

要是引渤入疆要想获得18亿亩耕地，大概率是需要长江的水流量的。就是说，要逆势向新疆输送一条长江每年。

到时候，就是新疆的渤海湖不断蒸发，然后水汽在上面凝结，然后就在新疆盆地降雨。或者，利用太阳能，把海水蒸发了，然后冷凝成淡水，灌溉新疆的18亿亩耕地。

新疆，可以一半的沙漠覆盖太阳能面板，另一半改造成耕地。

沙漠上的太阳能面板，它发电后本地不需要，输送到东部需要高压线。

这样搞引渤入疆，就如同把新疆沙漠的太阳能面板发的电，变成粮食输出。

实际上，要是担心渤海那边水质不好，可以从连云港开始建设地下海水管道。然后，连云港周边区域就不能搞污染的行业。

实际上，地下的运海水管道，要是半仓的话，还可以搞地下船运。

这种地下船运，就是无人船，相当于无人火车。

这样，就能多方面利用这个地下管道。

这个是原油管道。

这个是地铁隧道，那个运海水的管道，可能就是类似地铁隧道，当然，可能比这个会小一点。

像地铁隧道的成本是4-6万元每米。

运海水的隧道，因为无人，且管子细，成本可以更小一点，比方说：1万元每米。

连云港到新疆是3400公里。

差不多，就是3400,000,000的一万块。

就是3400,000,000,0000这样，就是34,0000,0000,0000。

这个就是34万亿。

天津到乌鲁木齐是2517公里的直线距离，到新疆外围可能只要2000公里。

差不多，就是20万亿。

就是说，要是1米的挖掘铺管成本降至5000块，就可以搞这个引渤入疆工程了。

然后，就是利用新疆沙漠里的太阳能面板制淡水。

假如说整个工程是15万亿人民币，那么就相当于我国2022年6.8亿吨的粮食产量翻倍。去年我国进口了1.4亿吨粮食，要是新疆有18亿亩耕地，每年至少可以出口4亿吨粮食。

这笔账，肯定是能做平的，只要把挖管道的成本降下来。

印度人多闹饥荒，中国出口粮食，进口印度的廉价服装纺织品。

到时候，就是人民币出海的粮本位。

不然的话，就是连云港到枣庄之间挖海洋运河，也就是海洋高速公路，相当于挖一个地中海，然后，黄河从枣庄入海，这样，就获得了洛阳到连云港段的航运价值。

接着，把长江沿岸的工业慢慢搬迁到黄河的郑州到连云港段。然后，长江水截留，不让它白白流向大海。

截留的一半的长江水，用来灌溉两岸，增加18亿亩耕地。

1亩是666平方米，18亩就是12000平方米。

12000,0000,0000就是18亿亩地。

120,0000,000000就是120万平方公里。

标签：